Ремонт АКПП
г. Домодедово, Каширское ш. 105
Телефон: +7 (916) 516-15-34

Наш автосервис расположен в г. Домодедово, на пересечении Каширского шоссе и улицы Корнеева, мы занимаемся капитальным ремонтом АКПП (автоматических коробок переключения передач), DSG и вариаторов (CVT) всех мировых производителей автомобилей: Америка (Chevrolet, Ford, Pontiac, Chrysler), Европа (Audi, BMW, Volkswagen, Mersedes, Skoda), Франция (Citroen, Peugeot, Renault), Корея (Hyundai, KIA), Япония (Toyota, Mazda, Mitsubishi, Lexus, Nissan). Компьютерной диагностикой, устранением неисправностей типтроников, мультитроников (автоматических трансмиссий безступенчатого типа). Восстановливаем коробки переключения передач после не квалифицированной (не качественной) переборки.
Профессиональный опыт работы в сфере ремонта Автоматических КПП сотрудников нашего сервиса более 20 лет. Для переборки АКПП, вариатора имеются определенные навыки и соответственно специальный инструмент, приспособления и оборудование. Все работы по восстановлению трансмиссии проходят по технологии завода изготовителя.
Перед началом ремонта АКПП настоятельно рекоммендуется компьютерная диагностика и тестирование автомобиля в движении, так называемый тест-драйв.

Наши услуги:

- Первичная компьютерная диагностика АКПП и проверка автомобиля в движении (тест-драйв).
- Определение неисправностей и методов их решения.
- Капитальный ремонт АКПП, вариатора (CVT), DSG.
- Восстановление коробки-автомат после не качественного ремонта.
- Восстановление, ремонт гидравлических и электронных блоков управления АКПП.
- Ремонт мехатроника DSG, регулировка, замена сцепления.
- Замена вариатора, акпп, dsg.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Адаптация любых видов трансмиссии.

На отремонтированную АКПП, CVT предоставляется гарантия до 20.000 км. пробега в течении 1 года.

Запасные части для АКПП, CVT:

Использование оригинальных и качественных запчастей следствие гарантии, надежной работоспособности Вашей АКПП. В наличии на складе всегда имеется необходимый ассортимент оригинальных и не оригинальных запасных частей. В некоторых случаях установка не оригинальных или бывших в употреблении (снятых с контрактных акпп с небольшим пробегом), но качественных деталей позволяет уменьшить расходы на ремонт трансмиссии. При необходимости отсутствующие в наличии на складе запчасти будут заказаны и доставлены в максимально короткий срок. Мы работаем с крупными поставщиками запчастей известных производителей ZF, Jatco, Aisin Warner, Borg-Warner, Transtec, Precision, Raybestos, Sonnax

Ремонт гидротрансформатора:

Почти во всех случаях при переборке акпп или вариатора ремонтируется гидротрансформатор.
Он работает в комплексе с АКПП и выполняет соединяющую роль с двигателем. При включаении блокировки г/т происходит жесткая связь между коленвалом мотора и турбинным валом коробки, обычно это происходит на 3-4-5-6 передачах, на современных автомобилях это происходит на 2-й, иногда на 1-й передаче.
Внутри гидротрансформатора находятся: турбинное колесо, реактор, шайбы, подшипники, обгонная муфта, поршень блокировки с фрикционной накладкой. Иногда пакет фрикционов выполняет функцию блокировки. Эти детали часто выходят из строя. При их неисправности возможна вибрация на переключенях передач или при включении блокировки, перегрев трансмиссии. Иногда ЭБУ выдает ошибку, а состояние их можно определить только после вскрытия.

Признаки появления проблем с автоматической коробкой передач или вариатором:

- Задержка включения передач при переводе селектора в положение "R" или "D".
- Толчки, удары в момент включения или переключения передач, вибрация, пробуксовки.
- Отсутствие переключения передач, аварийный режим, обычно загорается индикация неисправности на панели приборов.
- Торможение при включении определенной передачи.
- Отсутствие движения на "D", "R" или всех передачах.

 

 

 

 

Цена ремонта АКПП складывается из стоимости работ по снятию-установке, переборке трансмиссии, ремонта гидротрансформптора и минимального набора запасных частей, обычно это ремкомплект, фильтр, масло, тормозные ленты и обрезиненные поршни (если есть).

В редких случаях достаточно только ремонта гидротрансформатора. Ремонт гидроблока или замена соленоидов производится без снятия коробки с машины.

Точную стоимость ремонта акпп под ключ можно определить только после вскрытия (разборки) и дефектовки.

В некоторых случаях при ремонте АКПП меняется гидроблок, его работоспособность можно проверить после ремонта механической части и установки АКПП на автомобиль.